Alle Gerätetypen der 5. und 6. STÖBER Antriebsreglergeneration können mit der Sicherheitsfunktion Safe Torque Off (STO) gemäß EN 61800-5-2 ausgestattet werden.
6. Generation – vollelektronischer STO im Standard
Der 6. STÖBER Antriebsreglergeneration steht für die Sicherheitsfunktion Safe Torque Off (STO) bereits im Serienstandard eine verschleißfreie, vollelektronische Schnittstelle zur Verfügung. Die technisch innovative Lösung arbeitet ohne betriebsunterbrechende Systemtests. Für die Praxis bedeutet dies eine eindrucksvoll gesteigerte Verfügbarkeit von Maschinen und Anlagen. Darüber hinaus entfällt die oft sehr aufwändige Planung und Dokumentation der Tests. Bei Multiachs-Anwendungen mit SD6-Antriebsreglern kann die Sicherheitsfunktion STO einfach durchgeschleift werden.
Die sicherheitsrelevanten Funktionen wurden gemeinsam mit der Pilz GmbH & Co. KG entwickelt.
Option erweiterte Sicherheit
Zusätzlich zu den sicheren Stoppfunktionen Safe Stop 1 (SS1) und Safe Stop 2 (SS2) stehen für den Antriebsregler SD6 mit dem Sicherheitsmodul SE6 weitere Sicherheitsfunktionen wie Safely-Limited Speed (SLS), Safe Brake Control (SBC), Safe Brake Test (SBT), Safe Direction (SDI) und Safely-Limited Increment (SLI) zur Verfügung.
Zertifizierte Sicherheit
Durch die TÜV-Zertifizierung sind die Antriebsregler der 6. Generation auch in sicherheitstechnisch anspruchsvollen Applikationen einsetzbar:
SIL 3, HFT 1 entsprechend DIN EN 61800-5-2
PL e, Kategorie 4 entsprechend DIN EN ISO 13849
5. Generation – optionale Integration
Für die 5. STÖBER Umrichtergeneration gibt es die Option zur Integration der Sicherheitsfunktionen Safe Torque Off (STO) und Safe Stop 1 (SS1). Das Institut für Arbeitsschutz der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung bestätigt durch die Zertifizierung folgende Sicherheitsfunktionen: STO und SS1 nach DIN EN 61800-5-2. Stoppkategorie 0 und Stoppkategorie 1 nach DIN EN 60204. Die Anwendung ist möglich bis maximal: PL e, Kategorie 3 nach DIN EN ISO 13849-1:2008-12 bzw. SIL 3 nach DIN EN 61800-5-2:2008-04.
