Serie KL

Reductor ortogonal pequeño con motor Lean eficiente energéticamente. Ligero. Compacto. Preciso. Robusto. Sin desplazamiento de ejes. En dos etapas. Transmisión del reductor 8-16.

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Características técnicas
Detalles
Descargas

Tipo	Transmisión	Par de aceleración máx. adm. [Nm]	Par de giro de parada en la salida del reductor [Nm]	Régimen de revoluciones de entrada máx. adm. en servicio cíclico [rpm]	Juego de giro [arcmin]	Resistencia a la torsión [Nm/arcmin]
KL202	4 – 16	35 – 60	17 – 48	5000 – 6000	16 – 20	2,4 – 4

Shaft design

- Solid shaft with key
- Solid shaft without key
- Solid shaft on both sides
- Hollow shaft with keyway
- Hollow shaft with shrink ring

Housing Designs

- Pitch circle diameter
- Flange
- Foot + pitch circle diameter

Mounting Positions

- Any mounting position.

Lubricants and Maintenance

- Mineral lubricant CLP ISO VG 220
- Option: Synthetic lubricant CLP HC ISO VG 220
- Lubricated for life
- Maintenance-free

"Bridge the Gap"

Según este principio, STOBER ha lanzado una nueva clase de motores al mercado:
- grado de eficiencia de hasta el 96 % y con ello IE5
- mayor capacidad de aceleración que los motores asíncronos
- considerablemente más ligero y compacto que los motores asíncronos con una potencia comparable
- robusto gracias a la supresión del encoder
- regulación del régimen de revoluciones y del par de giro con regímenes de revoluciones bajos y parada
- solo requiere un cable de potencia estándar sin conductores ni apantallamiento adicionales
- conectores giratorios con cierre rápido
- freno de retención con presión (opcional)

Su puente para una mayor eficiencia

Con un grado de eficiencia de hasta el 96 %, el motor Lean de STOBER corresponde con la clase de eficiencia IE5. Por lo general, los motores asíncronos alcanzan un grado de eficiencia similar solo mediante el uso de más materiales o materiales de alta calidad como el cobre. Con ello, los motores tienen un aspecto claramente más grande y pesado. Los motores Lean con el futuro asegurado permiten a los constructores diseñar accionamientos más pequeños, dimensionar la propia máquina más pequeña y ahorrar superficie de instalación. Los usuarios ahorran energía y costes para los componentes. Gracias al peso propio oscilante muy reducido, el motor Lean en comparación con el motor asíncrono puede regularse de forma dinámica y eficiente con un encoder incremental.

STOBER regula: Lean en el sistema

Con el motor Lean de STOBER pueden regularse de forma continua el régimen de revoluciones y el par de giro desde la parada hasta el régimen de revoluciones máximo con pleno control del par de giro. A pesar de renunciar a un encoder en el motor, la divergencia del régimen de revoluciones es inferior al 1 % y la precisión de posición de ± 1°. La determinación de la posición y del régimen de revoluciones funciona en combinación con los reguladores de accionamiento SC6 y SI6 de STOBER. Puesto que los reguladores tienen un diseño muy compacto, los usuarios ahorran costes durante la adquisición, la puesta en servicio y el mantenimiento, al tiempo que siguen manteniéndose flexibles en la construcción.

- SI6 con gama de potencia de 0,75 a 25,9 kW
- SC6 con gama de potencia de 0,75 a 11 kW
Para más información véase Regulador de accionamiento

Menos es más: el cable de potencia estándar y ya está

La determinación de la posición del motor sin encoder se realiza mediante las conexiones de potencia. De este modo, puede utilizarse un cable de potencia estándar STOBER sin conductores ni apantallamiento adicionales. Esto reduce claramente el esfuerzo de instalación.

Una alternativa robusta y más rentable

De entre los múltiples servomotores síncronos que se utilizan, el motor Lean es una alternativa alrededor de un 30 % más rentable. Al mismo tiempo, también es claramente más robusto, porque no se ha montado ningún sistema electrónico en el motor. Con ello, el motor Lean resulta adecuado para tareas de automatización expuestas a elevadas vibraciones y oscilaciones.

Opcionalmente

El motor Lean se suministra en combinación con muchos reductores STOBER.
Opcionalmente, los motores se suministran con un freno de retención con presión, que pone a disposición una elevada potencia de frenado durante toda la vida útil.

Winding Protection

PTC thermistors are installed in STOBER synchronous servo motors as a configuration feature to implement thermal winding protection. This makes it possible for the motor to exceed the maximum permitted winding temperature with the appropriate devices turned off.

Paint Finish

Black RAL 9005