Reductores servo con freno

Reductores coaxiales y de ejes paralelos con freno

The STOBER inline and offset gear units can be equipped with a ServoStop motor adapter with integrated brake. The brake reliably prevents unintentional lowering of axes under the action of gravity, even with motor removed. Can be attached to all common synchronous servo motors with plug-in coupling.



Serie P


Überschrift lang

Densidad de potencia
Pricecategorytextid
Transmisión total
3 – 80
Par de aceleración máx. adm.
109 – 3000
Juego de giro
3 – 4
Grado de eficiencia
≤ 97
 
 

Serie PA


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Densidad de potencia
Pricecategorytextid
Transmisión total
3 – 80
Par de aceleración máx. adm.
109 – 1600
Juego de giro
1 – 2
Grado de eficiencia
≤ 97
 
 

Serie PH


Überschrift lang

Densidad de potencia
Pricecategorytextid
Transmisión total
4 – 70
Par de aceleración máx. adm.
144 – 7500
Juego de giro
3
Grado de eficiencia
≤ 96
 
 

Serie PHA


Überschrift lang

Densidad de potencia
Pricecategorytextid
Transmisión total
4 – 70
Par de aceleración máx. adm.
144 – 5000
Juego de giro
1
Grado de eficiencia
≤ 96
 
 

Serie PHQ


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Densidad de potencia
Pricecategorytextid
Transmisión total
5,5 – 420
Par de aceleración máx. adm.
198 – 22000
Juego de giro
3
Grado de eficiencia
≤ 96
 
 

Serie PHQA


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Densidad de potencia
Pricecategorytextid
Transmisión total
5,5 – 420
Par de aceleración máx. adm.
198 – 6000
Juego de giro
1
Grado de eficiencia
≤ 96
 
 

Serie PHV


Überschrift lang

Densidad de potencia
Pricecategorytextid
Transmisión total
61 – 121
Par de aceleración máx. adm.
4250 – 7500
Juego de giro
3
Grado de eficiencia
≤ 90
 
 

Serie PHVA


Überschrift lang

Densidad de potencia
Pricecategorytextid
Transmisión total
61 – 121
Par de aceleración máx. adm.
4250
Juego de giro
1
Grado de eficiencia
≤ 90
 
 

Serie C


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Densidad de potencia
Pricecategorytextid
Transmisión total
2 – 70
Par de aceleración máx. adm.
46 – 4800
Juego de giro
10 – 20
Grado de eficiencia
≤ 97
 
 

Serie F


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Densidad de potencia
Pricecategorytextid
Transmisión total
4,3 – 140
Par de aceleración máx. adm.
100 – 1100
Juego de giro
5 – 11
Grado de eficiencia
≤ 97