Gamme F

Carter de réducteur à arbres parallèles avec grand entraxe et moteur Lean à faible consommation d'énergie. Précis. Compact. Léger. Robuste. Denture hélicoïdale. Deux classes de jeu. Arbre creux ou arbre plein.

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Données techniques
Détails
Téléchargements

Type	Rapport	Couple d'accélération max. adm. [Nm]	Couple à l'arrêt à la sortie du réducteur [Nm]	Vitesse à l'entrée max. adm. en fonctionnement cyclique [tr/min]	Jeu rotatif [arcmin]	Rigidité en torsion [Nm/arcmin]
F102	4,3 – 46	19 – 120	10 – 111	6000 – 7000	6 – 11	6,5 – 7,7
F202	4,7 – 113	39 – 270	21 – 266	5000 – 6500	6 – 11	16 – 18
F302	4,6 – 141	112 – 450	54 – 424	4500 – 6500	6 – 11	20 – 22
F303	185	450	429	6500	7 – 11	22
F402	7,2 – 70	288 – 700	149 – 684	4800 – 6000	5 – 10	39
F403	184 – 274	700	427 – 637	6000	6 – 10	39
F602	9 – 112	359 – 1100	185 – 1096	4500 – 5500	5 – 10	73 – 77

Modèles d'arbres

- Arbre plein avec clavette
- Arbre plein sans clavette
- Arbre creux avec rainure de clavette
- Arbre creux avec frette de serrage

Modèles de carters

- Cercle de trous taraudés
- Bride ronde
- Bride carrée
- Cercle de trous taraudés et fixation latérale

Jeu

- Standard
- Classe II

Positions de montage

- Montage universel
- Vous trouverez l'explication des positions de montage et les quantités de remplissage de lubrifiant dans le document Quantité de lubrifiant pour réducteur ID 441871

Lubrifiants et maintenance

- Lubrifiant minéral CLP ISO VG 220
- Option : lubrifiant synthétique CLP HC ISO VG 220
- Lubrification à vie
- Sans entretien

« Bridge the Gap »

C'est selon ce principe que STOBER a lancé une nouvelle classe de moteur sur le marché :
- Un rendement pouvant atteindre 96 % et donc IE5
- Capacité d'accélération supérieure à celle des moteurs asynchrones
- Légèreté et compacité nettement supérieures à celles des moteurs asynchrones de puissance comparable
- Robuste grâce à l'absence d'encodeur
- Réglage de la vitesse de rotation et du couple dans le cas de vitesses de rotation basses et à l'arrêt
- Nécessite seulement un câble de puissance standard sans fils ni blindage supplémentaires
- Connecteur enfichable rotatif avec fermeture rapide
- Frein d'arrêt à pression de ressort (en option)

Votre passerelle vers une efficacité accrue

Avec un rendement allant jusqu'a 96 %, le moteur Lean STOBER correspond à la classe d'efficacité IE5. Les moteurs asynchrones atteignent un rendement similaire le plus souvent seulement grâce à l'utilisation d'une quantité supérieure de matériaux ou de matériaux de qualité supérieure comme le cuivre. Ces moteurs sont, en conséquence, nettement plus grands et plus lourds. Les moteurs Lean, porteurs d'avenir, permettent aux constructeurs de dimensionner à la fois des entraînements plus compacts, une machine elle-même plus compacte et de garantir ainsi un encombrement moindre. Les utilisateurs réduisent leur consommation d'énergie et les coûts des composants. Un réglage plus dynamique et plus efficace du moteur Lean par rapport au moteur asynchrone avec encodeur incrémental est possible grâce à la masse d'inertie intrinsèque considérablement réduite.

Le Lean, c'est STOBER

Le moteur Lean STOBER permet de régler la vitesse de rotation et le couple du point mort à la vitesse de rotation maximale avec contrôle total de couple. Malgré l'absence d'encodeur dans le moteur, l'écart de vitesse de rotation est inférieur à 1 %, la précision de positionnement est de ± 1°. La position et la vitesse de rotation sont déterminées en combinaison avec les servo-variateurs SC6 et Si6 STOBER. La grande compacité des régulateurs permet aux utilisateurs de réduire les coûts d'acquisition, de mise en service et de maintenance, tout en offrant une plus grande marge de flexibilité dans la construction.

- SI6 avec plage de puissance entre 0,75 et 25,9 kW
- SC6 avec plage de puissance de 0,75 à 11 kW
Pour de plus amples informations, voir Servo-variateur

Moins, c'est plus : un câble de puissance standard, et le tour est joué !

La position du moteur sans encodeur est déterminée au moyen des raccordements de puissance. Le moteur peut être utilisé avec un câble de puissance standard STOBER sans fils ni blindage supplémentaires. L'installation en est ainsi considérablement simplifiée.

Une alternative robuste et moins onéreuse

Le moteur Lean représente une alternative d'environ 30 % moins onéreuse que les moteurs brushless synchrones polyvalents. Il est également bien plus robuste grâce à l'absence de composants électroniques dans le moteur. Par conséquent, le moteur Lean est idéal pour les tâches d'automatisation à fortes vibrations et oscillations.

Facultatif

Le moteur Lean est disponible en combinaison avec de nombreux réducteurs STOBER.
Ces moteurs sont disponibles en option avec un frein d'arrêt à pression de ressort robuste qui fournit une puissance de freinage élevée tout au long de la durée de vie.

Protection du bobinage

Dans les moteurs brushless synchrones STOBER, des résistances CTP sont installées en série pour réaliser la protection du bobinage thermique. Le moteur peut ainsi en cas de dépassement de la température du bobinage admissible maximale être débranché à l'aide des appareils correspondants.

Laque

Couleur : noir RAL 9005