La passerelle vers une efficacité accrue

STÖBER Antriebstechnik a lancé une nouveauté mondiale selon le principe « Bridge the Gap » : le LeanMotor entièrement sans capteur est nettement plus léger et plus compact, malgré la puissance identique, qu'un entraînement asynchrone et plus abordable et plus robuste qu'un servomoteur. Son rendement pouvant atteindre 96 % lui permet de dépasser la classe IE4 dans la catégorie de puissance correspondante. Les constructeurs peuvent, grâce à lui, construire des machines plus compactes, et les utilisateurs profitent d'une consommation d'énergie réduite et d'une durée de vie élevée. La nouvelle classe de moteur est utilisée par exemple pour les tâches d'automatisation dynamiques dans les environnements de production difficiles.

Le LeanMotor permet de régler la vitesse de rotation et le couple du point mort à la vitesse de rotation maximale avec contrôle total de couple – le moteur fonctionne entièrement sans éléments de capteur de position. STOBER a combiné, à cet effet, l'entraînement avec les variateurs SC6 et SI6. L'écart de vitesse de rotation est inférieur à un pour cent, la précision de positionnement est de ± un degré. La grande compacité des variateurs permet aux utilisateurs de réduire les coûts d'acquisition, de mise en service et de maintenance – tout en gardant une plus grande marge de flexibilité dans la construction. Principal avantage de cette nouveauté mondiale : un seul câble de puissance standard sans fils ni blindage supplémentaires est nécessaire grâce à la capacité du moteur de fonctionner sans le moindre encodeur. L'installation en est ainsi considérablement simplifiée. Le LeanMotor est disponible en option en combinaison avec de nombreux réducteurs et assortiments d'accessoires STOBER – par exemple avec un frein d'arrêt à pression de ressort robuste qui fournit une puissance de freinage élevée tout au long de la durée de vie.

Les moteurs asynchrones atteignent un rendement similaire le plus souvent seulement grâce à l'utilisation d'une quantité supérieure de matériaux ou de matériaux de qualité supérieure comme le cuivre. Ces moteurs sont, en conséquence, nettement plus grands et plus lourds. Lorsque les nouvelles solutions STOBER sont montées à la place de moteurs asynchrones – par exemple dans les chariots de guidage de machines-outils multiaxes – la charge entraînée est nettement réduite. Dans ces cas, les constructeurs peuvent dimensionner des entraînements plus compacts et les utilisateurs réduisent leur consommation d'énergie et les coûts des composants. Des dimensions machine et un encombrement moindres sont également possibles. À cela s'ajoute la possibilité de régulation plus dynamique et plus efficace du LeanMotor par rapport au moteur asynchrone avec encodeur incrémental grâce à la masse d'inertie intrinsèque considérablement réduite.

Le LeanMotor représente une alternative d'environ 30 % moins onéreuse que les moteurs brushless synchrones polyvalents. Il est également bien plus robuste grâce à l'absence de composants électroniques dans le moteur. Par conséquent, le LeanMotor est idéal pour les tâches d'automatisation à fortes vibrations et oscillations.

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Légende:

La nouvelle classe de moteur STOBER : le LeanMotor entièrement sans capteur est nettement plus léger et plus compact, malgré la puissance identique, qu'un entraînement asynchrone et plus abordable et plus robuste qu'un servomoteur.