双速齿轮箱产品
STOBER 双速齿轮箱,其节能型直接挡和高精度斜齿行星齿轮减速器令人信服。

切换到效率:
双速齿轮箱。

需要经济高效地生产和加工高品质工件。这是我们大展拳脚的好机会:
利用我们创新的 PS SensorShift 减速器。可以在两个传动比不同的切换级进行操作。

为什么令人感兴趣?
高精度斜齿行星齿轮箱,在传动挡中非常适合高扭矩。同时适用于高转速 – 在节能型直接挡中脱开。结合数字换档监控,用于顺利切换。

获益
节能双速方案

STOBER 双速齿轮箱工作能效极高 – 这是其最突出的特点之一。

与市场上以前的解决方案相比,节能主要源于创新的设计方法。通过在具有传动挡的切换级和具有节能型直接挡的切换级之间切换,可以在很短的时间内实现高转速或高扭矩。突出特点:切换受到数字监控。

即使在频繁换挡或最大转速负载的情况下,减速器温度也始终保持在较低水平。

PS 减速器理想适用于所有需要复杂的主轴驱动方案的机床:龙门机床、立式和卧式车床或铣削和钻孔中心。

高转速和高扭矩

PS 系列传动挡与久经考验的 STOBER 斜齿行星齿轮减速器配合使用。该切换级的不同传动比可确保高扭矩,非常适合加工切削硬质材料。另外,在这种精密规格中,斜齿设计是确保平稳运行的有力保障。

而在直接挡中,行星齿轮组完全脱开。 通过这种设计,电机扭矩的传输几乎没有损失 – 就像中间没有减速器一样。它们在短时间内达到高转速,例如用于工件的精加工。几乎完全避免了能量损失,同时也大大增加了动力。

通过 SensorShift 巧妙切换

一种非常特殊的方案为您带来利益:已经开发出一种特殊的数字开关控制来在两个级之间切换 – STOBER SensorShift。

一旦行星齿轮在传动挡中激活,切换轮齿就会相互啮合,这是换挡的关键时刻。SensorShift 会提前识别这一时刻并短暂降低速度。这将切换错误率降低到 0.01% 以下!

平缓的加速和减速斜坡还可以保护机械装置,同时增加使用寿命。

此外,SensorShift 的工作方式是完全非接触式的,因此无磨损。计算并保存切换次数。另一个优点:示教功能仅需几秒,因此绝对不需要对限位开关等的机械设置。

技术参数
系列 PS
功率密度:
价位:
  • 总传动比:1 – 5.5
  • 许可输入转速:2500 – 10000 1/min
  • 标称功率:39 – 47 kW
  • S3 运行最大扭矩:400 – 2200 Nm

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特性
系列 PS
  • 轴:不带滑键或带两个滑键的法兰轴、实心轴
  • 壳体:
    • 一体化铸造的减速器壳体和换挡箱
    • 短、​​中或长轴承间距,均可选配冷却法兰
  • 轴承:
    • 标准(深沟球轴承)
    • 轴向或径向增强型(径向推力球轴承或滚柱轴承)
  • 安装位置:任意
  • 润滑剂与维护:
    • 用于封闭壳体中标准应用的浸油润滑
    • 带外部油箱的循环润滑
  • 两挡切换:
    • 传动挡:高精度斜齿行星齿轮减速器,传动比 i = 1 或 i = 5.5
    • 直接挡:传动比 i = 1;行星齿轮组完全脱开
    • 可选中间挡位
  • 推荐使用电机:可以安装在所有常规主轴电机上

应用
龙门铣削
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