Gestion du frein

Gestion sécurisée du frein.

La gestion sécurisée du frein dans l’automatisation des installations est un sujet complexe et important dont la négligence peut causer des préjudices corporels et matériels !

Cela s’applique tout particulièrement aux axes soumis à la force de gravité (également aux axes verticaux) : l’usure mécanique ou la contamination des freins par de l’huile peuvent provoquer la descente ou la chute involontaire de l’axe. Si une défaillance des freins ne peut être exclue et si des personnes peuvent se tenir dans la zone de danger, des mesures d’atténuation des risques s’imposent.

Gestion du frein

Comment sécuriser les axes soumis à la force de gravité conformément aux normes ?

Les deux publications ci-après stipulent les mesures qui peuvent ou qui devraient être prises pour sécuriser les axes soumis à la force de gravité :

  • Fiche d’information DGUV nº 005 09/2012 : Axes soumis à la force de gravité/Axes verticaux (la DGUV est l’Assurance allemande contre les accidents).
  • DIN EN ISO 16090-1:2019-12 : Sécurité des machines-outils – Centres d’usinage, fraiseuses, machines de transfert ; Annexe G : Axes soumis à la force de gravité.

Les publications indiquent les dispositifs de freinage qui conviennent pour la sécurisation des axes soumis à la force de gravité, en fonction de la situation de danger correspondante. La norme DIN se fonde sur la publication de la DGUV, mais impose des exigences plus élevées au concept de solution. Les deux publications décrivent les recommandations pour le test de frein cyclique. En principe, ce dernier est toujours exigé par la norme DIN. Si une personne peut se tenir complètement ou partiellement sous l’axe vertical, la DIN et la DGUV suggèrent, par exemple, l’utilisation d’un frein d’arrêt plus un système de freinage redondant.

Solutions tout-en-un.

Pour cette approche, STOBER propose une solution développée en collaboration avec la société Pilz : le servo-variateur SD6 avec module de sécurité SE6 offre une fonction de sécurité innovante et indépendante de l’encodeur ainsi qu’une fonction de gestion sécurisée du frein pour un ou deux freins.

Les nombreuses fonctions de sécurité (lien vers le sujet du blog) satisfont aux exigences de la norme EN 61800-5-2 et sont certifiées conformément à SIL 3, PL e (cat. 4). Le servo-variateur SD6 répond aux exigences de la norme DIN EN ISO 16090-1:2019-12 pour la sécurisation des axes soumis à la force de gravité, par exemple, en combinaison avec deux autres composants STOBER : combiné à un moteur STOBER avec frein d’arrêt et à l’adaptateur moteur ServoStop avec frein intégré, STOBER offre une solution simple et sûre aux concepteurs de machines et aux constructeurs.

ILL Sicherheitstechnik Funktionen Kennlinien SSR_PP_2

Fonctions de sécurité

En savoir plus sur les nombreuses fonctions de sécurité.

Avez-vous des questions ?

Nous entendons renforcer notre offre de sécurité avec la combinaison SD6, SE6 et réducteur avec frein d’arrêt ServoStop.

Contactez-nous ! Nous nous ferons un plaisir de vous conseiller.