Technique de sécurité
Technique de sécurité conforme à la norme EN 61800-5-2 pour tous les servo-variateurs STOBER.

Sécurité. Encore plus de sécurité. Technique de sécurité.

En matière de sécurité, ce sont toujours les mêmes questions qui se posent lors de la construction de machines :
Quelles sont les fonctions de sécurité appropriées ? Comment manier les axes verticaux ? Mes fonctions de sécurité m’assurent-elles une flexibilité suffisante ? La performance sera-t-elle toujours garantie ?

Dites adieu aux évaluations de risques complexes et aux suppléments de coûts de maintenance. Nous détenons la solution : la technique de sécurité STOBER !

AVANTAGES
Jouez la carte de la sécurité avec STOBER

Pour les constructeurs de machine, la technique de sécurité est l’un des sujets les plus complexes et probablement aussi l’un des plus impopulaires.

Afin de répondre pleinement aux exigences normatives, STOBER propose une gamme de fonctions de sécurité éprouvées dans la pratique et parfaitement adaptées à ses servo-variateurs et ses convertisseurs.

La fonction de sécurité STO (Safe Torque Off) est par exemple déjà disponible en série sur les variateurs de la 6e génération.

Et avec le module de sécurité SE6, vous bénéficiez d’une solution économique offrant une sécurité maximale, une large gamme de fonctions et une flexibilité accrue. Et c’est simple et rapide !

Tous les modules de sécurité réagissent rapidement et fonctionnent sans usure.

SE6 : technique de sécurité avancée

Le module de sécurité SE6 est le fruit d’un développement commun entre les sociétés STOBER et Pilz GmbH & Co. KG – et a été spécialement conçu pour le servo-variateur autonome SD6.

En plus de la fonction Safe Torque Off (STO), des fonctions de sécurité basées sur l’entraînement et conformes à la norme EN 61800-5-2 sont disponibles avec le niveau de sécurité maximal, y compris de nombreuses fonctions d’arrêt et de surveillance.

Vous bénéficiez d’un temps de réaction worst case très rapide, et par là même de faibles distances de sécurité et d’une disponibilité rapide. À cela s’ajoute la flexibilité maximale dans le choix des moteurs et des encodeurs.

Dans la pratique, le SD6 satisfait aux exigences de l’Assurance allemande contre les accidents (DGUV) en matière d’axes verticaux soumis à la force de gravité grâce à sa gestion du frein intégrant jusqu’à deux freins.

SY6 : STO et SS1 via FSoE

Le module de sécurité SY6 ajoute les fonctions de sécurité Safe Torque Off (STO) et Safe Stop 1 (SS1) aux servo-variateurs des gammes SC6 et SI6.

Ce concept de sécurité composé d’un servo-variateur et du module de sécurité SY6 permet la commande des fonctions de sécurité STO et SS1 via EtherCAT (Fail Safe over EtherCAT, FSoE).

Les servo-variateurs des gammes SC6 et SI6 ont réussi aux tests de conformité EtherCAT et FSoE. Il s’agit de la vérification de l’interface de communication dans le but de garantir la fiabilité et la fonctionnalité indépendante du fabricant de la communication sous-jacente.

ST6 et SR6 : STO

Les modules de sécurité ST6 et SR6 ajoutent la fonction de sécurité Safe Torque Off (STO) aux servo-variateurs de la 6e génération.
Le ST6 est spécialement conçu pour la gamme SD6, le SR6 pour les gammes SC6 et SI6.

En tant que solutions entièrement électroniques, les ST6 et SR6 fonctionnent rapidement et sans usure.

Il n’est donc plus nécessaire de soumettre le système à des tests réguliers qui de surcroît interrompent le fonctionnement. Dans la pratique, cela se traduit par une disponibilité accrue des machines et des installations.

Extrêmement pratique : la planification et la documentation des essais de fonctionnement, souvent très fastidieuses, font définitivement partie du passé.

ASP 5001 : la technique de sécurité pour la 5e génération

Les convertisseurs de la 5e génération peuvent être équipés en option du module ASP 5001 (blocage de démarrage) qui réalise la fonction de sécurité Safe Torque Off (STO).

Avec un câblage externe approprié, la fonction de sécurité Safe Stop 1 (SS1) ou un arrêt de catégorie 1 par exemple peuvent également être réalisés conformément à la norme DIN. Le STO constitue alors le mode dégradé sécurisé.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
MODULE SE6
  • Nombreuses fonctions d’arrêt et de mouvement :
    • SS1, SS2, SDI, SLI, SLS, SOS, SSR, SLP.
    • outre SS1, dix autres fonctions de sécurité peuvent être paramétrées et affectées de manière flexible.
  • Gestion sécurisée du frein :
    • commande de max. deux freins en toute sécurité (SBC)
    • essai et surveillance du cycle de test (SBT) nécessaire
    • satisfait aux exigences en matière de sécurité de la DGUV applicables aux axes verticaux soumis à la force de gravité
  • Surveillance sécurisée : SDI, SLI, SLS, SOS, SSR, SLP également disponibles comme fonctions de surveillance
  • Mise à l’arrêt contrôlée :
    • mise à l’arrêt spécifique à l’application des entraînements en cas de dépassement d’une valeur limite ou d’arrêt d’urgence /li>
    • en option, commande directe ou surveillance sécurisée de la rampe de freinage
  • Libre choix des moteurs grâce à des interfaces neutres indépendantes des fabricants : moteurs brushless synchrones, moteurs asynchrones, moteurs linéaires, moteurs brushless synchrones avec arbre creux …
MODULE SY6
La conformité avec les exigences normatives a été contrôlée par un organisme de contrôle externe dans le cadre d’un examen CE de type.
  • Certifications conformément à DIN EN 61800-5-2 et DIN EN ISO 13849-1 :
    • Safety Integrity Level (SIL) : 3
    • Performance Level (PL) : e
    • catégorie : 4
  • Fonctions de sécurité et catégories d’arrêt réalisables conformément à DIN EN 61800-5-2 et DIN EN ISO 13849-1 :
    • absence sûre de couple – Safe Torque Off (STO)
      temps d’arrêt STO : inférieur à 50 ms
    • catégorie d’arrêt – Stop Category 0
    • arrêt sûr 1 (temporisé) – Safe Stop 1 (SS1-t)
    • catégorie d’arrêt – Stop Category 1
MODULES ST6 et SR6
La conformité avec les exigences normatives a été contrôlée par un organisme de contrôle externe dans le cadre d’un examen CE de type.
  • Certifications conformément à DIN EN 61800-5-2 et DIN EN ISO 13849-1 :
    • Safety Integrity Level (SIL) : 3
    • Performance Level (PL) : e
    • catégorie : 4
  • Fonctions d’arrêt réalisables conformément à DIN EN 61800-5-2 et DIN EN ISO 13849-1 :
    • absence sûre de couple – Safe Torque Off (STO) ; avec un circuit externe approprié, également Safe Stop 1 (SS1-t) entre autres
      temps d’arrêt STO : inférieur à 10 ms
    • catégorie d’arrêt – Stop Category 0
MODULE ASP 5001
La conformité avec les exigences normatives a été contrôlée par un organisme de contrôle externe dans le cadre d’un examen CE de type.
  • Certifications conformément à DIN EN 61800-5-2 et DIN EN ISO 13849-1 :
    • Safety Integrity Level (SIL) : 3
    • Performance Level (PL) : e
    • catégorie : 3
  • Fonctions d’arrêt réalisables conformément à DIN EN 61800-5-2 et DIN EN 60204-1 :
    • absence sûre de couple – Safe Torque Off (STO)
      temps d’arrêt STO : inférieur à 10 ms
    • arrêt sûr 1 – Safe Stop 1 (SS1)
    • catégorie d’arrêt – Stop Category 1
APPLICATIONS
Centre d’usinage horizontal
Secteurs et applications

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Cintrage de tubes
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Remplissage
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Cartonneuse
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TÉLÉCHARGEMENTS
TitreVersionIdentifiantDateLangueTaille/type
Prospectus Systeme modulaire SI6 00K4427662017 07FR1.07 MB [PDF]
Prospectus Systemes d entrainements et automatisation - nouvelle generation reducteurs planetaires pocket 00K4431652020 04FR1.96 MB [PDF]
Catalogue moteurs Lean LM 034430162021 04FR8.65 MB [PDF]
Catalogue Entrainements et Automation 084427112021 03FR6.65 MB [PDF]
Catalogue STOBER compact 034426552021 06FR8.35 MB [PDF]
TitreVersionIdentifiantDateLangueTaille/type
Manuel Technique de securite SR6 014427422020 02FR1.87 MB [PDF]
Manuel Technique de securite ST6 014426512015 12FR1.13 MB [PDF]
Manuel Technique de securite SY6 034427452020 03FR3.14 MB [PDF]
Manuel Technique de securite SU6 004432592021 07FR2.52 MB [PDF]
TitreVersionIdentifiantDateLangueTaille/type
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Maintenance, remplacement et réparation
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Remplacement et réparation

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