Tecnología de seguridad
Tecnología de seguridad

Tecnología de seguridad: Seguros. Más seguros.

Cuando se trata de la seguridad, siempre surgen cuestiones similares durante el diseño de las máquinas:
¿Qué funciones de seguridad son adecuadas? ¿Qué hago con los ejes verticales? ¿Soy lo suficientemente flexible con mis funciones de seguridad? ¿Se mantiene el rendimiento?

Diga adiós a las complicadas evaluaciones de riesgo y a los costes adicionales de las intervenciones de servicio. Tenemos la solución: ¡la tecnología de seguridad de STOBER!

PRESTACIONES

STOBER tecnología de seguridad: para los ingenieros mecánicos, la tecnología de seguridad es uno de los temas más complejos y, probablemente, también uno de los más impopulares.

Para cumplir plenamente los requisitos normativos, STOBER ofrece una cartera de funciones de seguridad probadas en la práctica y perfectamente adaptadas a sus reguladores de accionamiento y convertidores.

La función de seguridad Safe Torque Off (STO), por ejemplo, ya está disponible de serie en los reguladores de 6.ª generación.

Y con el módulo de seguridad SE6, se beneficiará de una solución rentable con la máxima seguridad, una amplia gama de funciones y más flexibilidad.¡Y todo ello de forma rápida y sencilla!

STOBER STOBER tecnología de seguridad – todos los módulos de seguridad reaccionan rápidamente y funcionan exentos de desgaste.

El módulo de seguridad SE6 es el resultado de un desarrollo conjunto de STOBER y Pilz GmbH & Co. KG, y ha sido diseñado especialmente para el regulador independiente SD6.

Además de la función de seguridad Safe Torque Off (STO), también se ofrecen otras funciones de seguridad basadas en el accionamiento de la norma EN 61800-5-2 en el máximo nivel de seguridad, entre otras muchas funciones de parada y monitorización.

Se beneficiará de un tiempo de respuesta muy rápido incluso en el peor de los escenarios, lo que se traduce en menores distancias de seguridad y una rápida disponibilidad.

Con la gestión de frenos integrada de hasta dos frenos, el SD6 cumple de conformidad con la práctica los requisitos del Seguro social alemán de accidentes de trabajo (DGUV por sus siglas en alemán) en cuanto a ejes verticales sometidos a gravedad.

El módulo de seguridad SY6 añade las funciones de seguridad Safe Torque Off (STO) y Safe Stop 1 (SS1) a los reguladores de accionamiento de las series SC6 y SI6.

Con este concepto de seguridad compuesto por el regulador de accionamiento y el módulo de seguridad SY6, las funciones de seguridad STO y SS1 se controlan a través de EtherCAT (Fail Safe over EtherCAT, FSoE).

Los reguladores de accionamiento de las series SC6 y SI6 han superado con éxito las pruebas de conformidad de EtherCAT y FSoE. Esto implica una comprobación de la interfaz de comunicación para garantizar la fiabilidad y la funcionalidad independiente del fabricante de la comunicación subyacente.

El módulo de seguridad SU6 añade a los reguladores de accionamiento de las series SC6 y SI6 las funciones de seguridad Safe Torque Off (STO) y Safe Stop 1 (SS1), controladas mediante PROFINET (PROFIsafe).

SU6 funciona como una solución totalmente electrónica rápida y exenta de desgaste. También en este módulo se suprimen las pruebas periódicas del sistema, que interrumpen el funcionamiento, así como las pruebas de funcionamiento y su documentación, que tanto trabajo de planificación requieren.

Los reguladores de accionamiento de las series SC6 y SI6 han superado con éxito las pruebas de conformidad de PROFINET y PROFIsafe. Las interfaces de comunicación de los dos reguladores han sido certificadas por un instituto de pruebas independiente en el marco de los correspondientes exámenes de tipo.

Los módulos de seguridad ST6 y SR6 añaden la función de seguridad Safe Torque Off (STO) a los reguladores de accionamiento de 6.ª generación.
DST6 está especialmente diseñado para la serie SD6 y SR6 para las series SC6 y SI6.

ST6 y SR6 funcionan como una solución totalmente electrónica rápida y exenta de desgaste.

Ya no es necesario realizar pruebas periódicas del sistema con interrupción del funcionamiento. En la práctica, esto significa un aumento de la disponibilidad de las máquinas e instalaciones.

Extremadamente práctico: se elimina por completo la planificación y la documentación de las pruebas funcionales, que suelen requerir mucho tiempo.

STOBER tecnología de seguridad: Los convertidores de 5.ª generación pueden equiparse opcionalmente con el módulo ASP (AnlaufSPerre) 5001, que implementa la función de seguridad Safe Torque Off (STO).

Con un cableado externo adecuado, también se puede implementar, por ejemplo, la función de seguridad Safe Stop 1 (SS1) o una parada de categoría 1 conforme a la norma DIN. STO constituye en este caso el nivel alternativo de seguridad.

DATOS TÉCNICOS
  • STOBER tecnología de seguridad: amplias funciones de parada y movimiento:
    • SS1, SS2, SDI, SLI, SLS, SOS, SSR, SLP
    • Además de SS1, se pueden parametrizar y asignar de forma flexible otras diez funciones de seguridad.
  • Gestión de frenos segura:
    • Control seguro de hasta dos frenos (SBC) (SBC)
    • Pruebas y monitorización del ciclo de prueba necesaria (SBT) (SBT)
    • Cumple los requisitos de seguridad del Seguro social alemán de accidentes de trabajo (DGUV por sus siglas en alemán) para los ejes verticales sometidos a gravedad
  • Tecnología de seguridad – monitorización segura: SDI, SLI, SLS, SOS, SSR, SLP también disponibles como funciones de monitorización
  • Tecnología de seguridad – parada controlada:
    • Parada de los accionamientos en función de la aplicación en caso de superación de un valor límite o en caso de parada de emergencia
    • Control directo opcional o monitorización segura de la rampa de frenado
  • Libre elección de motores a través de interfaces neutras en cuanto al fabricante: servomotores síncronos, motores asíncronos, motores lineales, motores de eje hueco…
La conformidad con los requisitos normativos fue verificada por un instituto de pruebas externo en el marco de un examen de tipo.
  • Tecnología de seguridad: certificación según EN ISO 61800-5-2 y EN ISO 13849-1:
    • Safety Integrity Level (SIL): 3
    • Performance Level (PL): e
    • Categoría: 4
  • Funciones de seguridad realizables y categorías de parada según EN ISO 61800-5-2 y EN ISO 13849-1:
    • Desconexión segura del par de giro – Safe Torque Off (STO)
      Tiempo de desconexión STO: menos de 50 ms
    • Categoría de parada – Stop Category 0
    • Parada segura 1 (con retardo) – Safe Stop 1 (SS1-t)
    • Categoría de parada – Stop Category 0
La conformidad con los requisitos normativos fue verificada por un instituto de pruebas externo en el marco de un examen de tipo.
  • Certificaciones según EN ISO 61800-5-2 y EN ISO 13849-1:
    • Safety Integrity Level (SIL): 3
    • Performance Level (PL): e
    • Categoría: 4
  • Funciones de seguridad realizables y categorías de parada según EN ISO 61800-5-2 y EN ISO 13849-1:
    • Desconexión segura del par de giro – Safe Torque Off (STO)
      Tiempo de desconexión STO: menos de 60 ms
    • Categoría de parada – Stop Category 0
    • Parada segura 1 (con retardo) – Safe Stop 1 (SS1-t)
STOBER tecnología de seguridad: la conformidad con los requisitos normativos fue verificada por un instituto de pruebas externo en el marco de un examen de tipo.
  • Certificación según EN ISO 61800-5-2 y EN ISO 13849-1:
    • Safety Integrity Level (SIL): 3
    • Performance Level (PL): e
    • Categoría: 4
  • STOBER tecnología de seguridad – Funciones de parada realizables según EN ISO 61800-5-2 y EN ISO 13849-1:
    • Desconexión segura del par de giro – Safe Torque Off (STO); con un circuito externo adecuado, también Safe Stop 1 (SS1-t), entre otros
      Tiempo de desconexión STO: menos de 50 ms
    • Tecnología de seguridad – Categoría de parada – Stop Category 0
La conformidad con los requisitos normativos fue verificada por un instituto de pruebas externo en el marco de un examen de tipo.
  • STOBER tecnología de seguridad – Certificación según EN ISO 61800-5-2 y EN ISO 13849-1:
    • Safety Integrity Level (SIL): 3
    • Performance Level (PL): e
    • Categoría: 3
  • Tecnología de seguridad – Funciones de parada realizables según EN ISO 61800-5-2 y EN 60204-1:
    • Desconexión segura del par de giro – Safe Torque Off (STO)
      Tiempo de desconexión STO: menos de 50 ms
    • Parada segura 1 – Safe Stop 1 (SS1)
    • Categoría de parada – Stop Category 0
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