Serie LM

Il motore Lean STOBER senza encoder colma perfettamente il vuoto tra il mondo dei motori asincroni e quello dei servomotori sincroni. Con rendimenti fino al 96 percento, i motori raggiungono la classe di efficienza IE5. Con il motore Lean i costruttori possono realizzare macchine più compatte, mentre gli utenti traggono vantaggio dal ridotto fabbisogno energetico e dalla lunga durata. Nonostante la rinuncia a un encoder nel motore, il numero di giri e la coppia possono essere regolati in continuo dal fermo completo al numero di giri massimo, con pieno controllo della coppia. Il nuovo motore necessita solo di un cavo di potenza standard senza ulteriori fili o schermatura.

Tipo	Numero di giri nominale [min ^-1]	MN [Nm]	Corrente nominale [A]	Coppia di stallo [Nm]	Potenza nominale [kW]	Coppia massima [Nm]	Momento d'inerzia di massa [kgcm²]
LM401	3000	2,36	1,82	2,29	0,74	4,51	1,67
LM402	3000	4,41	2,88	4,5	1,4	9,7	3,01
LM403	3000	6,06	3,92	6,19	1,9	12,8	4,31
LM503	3000	9,48	5,62	10,1	3	20,4	10,4
LM505	3000	13,7	7,83	15,5	4,3	32,1	16,8
LM704	3000	19,3	10,6	21,3	6,1	41,2	36,5
LM706	3000	25,7	14,7	29,8	8,1	61,4	53,8

"Bridge the Gap"

Con l'intento di colmare il vuoto presente sul mercato, STOBER ha introdotto una nuova classe di motori:
- Rendimento fino al 96% e quindi IE5
- Capacità di accelerazione superiore a quella dei motori asincroni
- Decisamente più leggeri e più compatti dei motori asincroni con potenza equivalente
- Robusti grazie alla rinuncia all'encoder
- Regolazione del numero di giri e della coppia a numero di giri basso e in condizioni di fermo completo
- È sufficiente un cavo di potenza standard senza ulteriori fili o schermatura
- Connettori girevoli con chiusura rapida
- Freno di arresto a molla (opzione)

Verso una maggiore efficienza

Con un rendimento fino al 96% il LeanMotor STOBER corrisponde alla classe di efficienza IE5. Generalmente i motori asincroni raggiungono un rendimento simile solo impiegando materiali a valore aggiunto o di qualità superiore, come il rame. Di conseguenza questi motori sono decisamente più grandi e più pesanti. Con i LeanMotor orientati al futuro i costruttori possono creare trasmissioni più piccole, ridurre le dimensioni della macchina, risparmiando superficie di installazione. Gli utenti risparmiano energia e costi per i componenti. Grazie a una massa di autopropulsione fortemente ridotta, rispetto al motore asincrono con encoder incrementale il LeanMotor può essere regolato in modo più dinamico ed efficiente.

STOBER ha la soluzione perfetta: un sistema Lean

Con il LeanMotor STOBER il numero di giri e la coppia possono essere regolati in continuo dal fermo completo al numero di giri massimo, con pieno controllo della coppia. Nonostante la rinuncia all'encoder nel motore, la deviazione del numero di giri è inferiore all'1%, con una precisione di posizionamento di ±1°. La determinazione della posizione e del numero di giri avviene in combinazione con gli azionamenti SC6 e SI6 di STOBER. Poiché gli azionamenti hanno una struttura molto compatta, gli utenti risparmiano sia in fase di acquisto, sia in fase di messa in funzione e di manutenzione, traendo al tempo stesso beneficio da una costruzione più flessibile.

- SI6 con gamma di potenza da 0,75 a 25,9 kW
- SC6 con gamma di potenza da 0,75 a 11 kW
Per ulteriori informazioni vedere Azionamento

Di meno per ottenere di più: solo un cavo di potenza!

Il rilevamento della posizione del motore senza encoder avviene tramite attacchi di potenza. In questo modo è possibile impiegare un cavo di potenza standard STOBER senza ulteriori fili o schermatura. Ciò riduce significativamente gli oneri di installazione.

Un'alternativa robusta e più economica

Il LeanMotor offre un'alternativa del 30% più economica ai versatili servomotori sincroni. È anche decisamente più robusto, perché nel motore non è montato alcun componente elettronico. Il LeanMotor è quindi adatto a compiti di automazione esposti a vibrazioni e oscillazioni elevate.

Opzionale

Il LeanMotor è disponibile in combinazione con molti riduttori STOBER.
Come opzione i motori sono disponibili con un robusto freno di arresto a molla che garantisce un'elevata potenza frenante per l'intera durata del prodotto.

Versione dell'albero

- Albero pieno con chiavetta
- Albero cavo con sede pignone per il montaggio diretto su servoriduttori di STOBER

Protezione dell'avvolgimento

Nei servomotori sincroni STOBER vengono integrati, come standard, degli speciali termistori PTC, al fine di consentire la realizzazione della protezione termica dell'avvolgimento. In questo modo, qualora il motore superi la temperatura massima consentita per l'avvolgimento, sarà possibile spegnere il motore stesso tramite degli appositi dispositivi.

Verniciatura

Colore nero RAL 9005