Kegelradgetriebe:
Den Motor ums Eck gebracht.Ihr Anspruch an ein Kegelradgetriebe: Höhere Dynamik, geringeres Gewicht, sehr kleiner Bauraum bei der winkligen Übertragung von Bewegungen und Kräften?
Die Lösung von STÖBER Antriebstechnik: Die kompakten Kegelradgetriebe der Baureihen K, KL und KS!
- Verzahnungswirkungsgrad der Kegelradgetriebe: 97 %!
- K: Vielseitig und hochsteif, für außergewöhnliche Spielstabilität
- KL: Formschön, kompakt und ganz ohne Achsversatz
- KS: Stark, stabil und mit höchster Leistungsdichte
STÖBER fokussierte bei der Entwicklung seiner Kegelradgetriebe eine möglichst geringe Verlustleistung – und damit einen hohen Verzahnungswirkungsgrad. Den Bestwert von 97 % erreichen die Getriebe insbesondere durch die hochwertige Technologie bei der Fertigung der Schrägverzahnung.
Weiterhin herausragend sind die unübertroffene Laufruhe und die hohe Leistungsdichte.
Die verwindungssteife Monoblockbauweise der Kegelradgetriebe wirkt sich besonders günstig auf die Geräuschentwicklung der Getriebe aus.
97 % Verzahnungswirkungsgrad
Bei K-Getrieben handelt es sich um sehr verdrehsteife Kegelradgetriebe mit hochwertiger Schrägverzahnung. Die Baureihe der Kegelradgetriebe ist in drei verschiedenen Spielklassen erhältlich – und somit optimal auf die jeweilige Anwendung abstimmbar.
Kegelradgetriebe der Baureihe K punkten außerdem durch ihre Bauform aus einem Guss und vielfältigen Gehäuseausführungen.
Die Getriebe sind entweder als kompakte Servo-, Lean- oder Asynchron-Kegelradgetriebemotoren im Direktanbau erhältlich oder über entsprechende Adapter an alle gängigen Synchron-Servomotoren anbaubar.
Die Kegelradgetriebe der Baureihe KL sind ebenfalls fugenlos aus einem Guss gefertigt und werden hauptsächlich dann eingesetzt, wenn hohe Dynamik, geringes Gewicht und vor allem kleiner Bauraum gefragt sind. Damit sind sie ideal für die Verpackungsindustrie.
Kegelradgetriebe der KL-Baureihe bestechen zudem durch ihr äußerst attraktives Preis-Leistungsverhältnis.
Die Getriebe sind entweder als kompakte Servo- oder Lean-Kegelradgetriebemotoren im Direktanbau erhältlich oder über entsprechende Adapter an alle gängigen Synchron-Servomotoren anbaubar.
Durch eine robuste Lagerungstechnik und eine hochwertige Verzahnungstechnologie sind die Getriebe der Baureihe KS extrem belastbar und kippstabil.
Der Einsatz im Dauerbetrieb ist problemlos möglich – selbst auf hohem Drehzahlniveau. Eines der wichtigsten Merkmale der Kegelradgetriebe KS ist außerdem ihre sehr hohe Verdrehsteifigkeit.
KS-Kegelradgetriebe aus der Produktion von STÖBER Antriebstechnik sind entweder als kompakte Servo-Kegelradgetriebemotoren im Direktanbau erhältlich oder über entsprechende Adapter an alle gängigen Synchron-Servomotoren anbaubar.
Leistungsdichte:
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Preisklasse:
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- Gesamtübersetzung: 4 – 381
- Zul. Beschleunigungsmoment: 50 – 13200 Nm
- Drehspiel: 1,5 – 12 arcmin
- Wirkungsgrad: 94 – 97 %
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Leistungsdichte:
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Preisklasse:
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- Gesamtübersetzung: 4 – 32
- Zul. Beschleunigungsmoment: 22 – 65 Nm
- Drehspiel: 16 – 25 arcmin
- Wirkungsgrad: 97 %
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Leistungsdichte: |
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Preisklasse:
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- Gesamtübersetzung: 6 – 200
- Zul. Beschleunigungsmoment: 90 – 400 Nm
- Drehspiel: 4 – 6 arcmin
- Wirkungsgrad: 93 – 95 %
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- Welle:
- Vollwelle beidseitig
- Vollwelle mit oder ohne Passfeder (ohne für die Baugrößen K1 – K4, ab K5 auf Anfrage)
- Hohlwelle mit Passfedernut oder Schrumpfscheibe
- Gehäuse:
- Gewindelochkreis mit optionalem Fuß, mit optionaler Drehmomentstütze oder Gewindelochkreis mit Fuß und Drehmomentstütze
- Rundflansch mit optionalem Fuß
- Drehspiel: Standard, Klasse I oder Klasse II
- Einbaulage: Beliebig
- Schmierstoffe und Wartung:
- Mineralischer Schmierstoff CLP ISO VG 220 oder synthetischer Schmierstoff CLP HC ISO VG 220
- Lebensdauergeschmiert und wartungsfrei
- Lackierung: RAL 9005 Tiefschwarz
- Motoradapter:
- EasyAdapt (ME) mit Klemmkupplung
- ServoStop (MB) mit Steckkupplung (Klauenkupplung) und integrierter Federdruckbremse
- Empfohlene Motoren für den Direktanbau: Besonders effizient in Kombination mit STÖBER Motoren der Baureihe EZ oder LM
- Welle:
- Vollwelle beidseitig
- Vollwelle mit oder ohne Passfeder
- Hohlwelle mit Passfedernut oder Schrumpfscheibe
- Gehäuse: Gewindelochkreis mit optionalem Fuß, mit optionaler Drehmomentstütze oder Flansch
- Einbaulage: Beliebig
- Schmierstoffe und Wartung:
- Mineralischer Schmierstoff CLP ISO VG 220 oder synthetischer Schmierstoff CLP HC ISO VG 220
- Lebensdauergeschmiert und wartungsfrei
- Lackierung: RAL 9005 Tiefschwarz
- Motoradapter:
- Motoradapter quadratisch (MQ) mit Steckkupplung (Klauenkupplung)
- Empfohlene Motoren für den Direktanbau: Besonders effizient in Kombination mit STÖBER Motoren der Baureihe EZ oder LM
- Welle:
- Vollwelle mit oder ohne Passfeder
- Hohlwelle mit Schrumpfscheibe oder Flanschhohlwelle
- Lager: Vorgespannte Schräglager am Abtrieb, ideal für schrägverzahnte Ritzel- oder Zahnstangentriebe
- Einbaulage: Beliebig
- Schmierstoffe und Wartung:
- Synthetischer Schmierstoff CLP HC ISO VG 150
- Lebensdauergeschmiert und wartungsfrei
- Lackierung: RAL 9005 Tiefschwarz
- Motoradapter:
- EasyAdapt (ME) mit Klemmkupplung, optional mit großer Motorplatte (MEL)
- Empfohlener Motor für den Direktanbau: Besonders effizient in Kombination mit einem STÖBER Motor der Baureihe EZ
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Mehr erfahren| Titel | Version | ID | Datum | Sprache | Größe / Typ | |
 | Katalog ServoStop Servogetriebe mit Bremse | 02 | 443234 | 2023 04 | DE | 15.16 MB |
 | Katalog Servogetriebe | 05 | 443054 | 2023 03 | DE | 15.91 MB |
 | Katalog STÖBER kompakt | 05 | 442655 | 2023 03 | DE | 9.86 MB |
| Titel | Version | ID | Datum | Sprache | Größe / Typ | |
 | Betriebsanleitung Motoradapter MB23 - MB53 ServoStop | 01 | 443287 | 2022 11 | DE | 6.02 MB |
 | Sicherheitshinweise für Getriebe | 00 | 443108 | 2018 07 | DE | 72.86 KB |
 | Sicherheitshinweise für explosionsgeschützte Getriebe | 00 | 443109 | 2018 07 | DE | 71.63 KB |
 | Betriebsanleitung Getriebe und Getriebemotoren C F K S | 02 | 443027 | 2020 11 | DE | 364.03 KB |
 | Betriebsanleitung Getriebe und Getriebemotoren PK PKX PHK PHKX PHQK KS KL | 00 | 443150 | 2019 10 | DE | 1.71 MB |
 | Montageanleitung Motor an Servogetriebe mit Adapter ME MEL MF MFL ME10-ME50 montieren | 02 | 443161 | 2021 05 | DE | 130.25 KB |
| Titel | Version | ID | Datum | Sprache | Größe / Typ | |
 | UK Konformitätserklärung Synchron-Servomotoren und Synchron-Servogetriebemotoren EZ ED EK LM | 00 | 443297 | 2021 10 | DE | 71.70 KB |
 | EU Konformitätserklärung Synchron-Servomotoren und Synchron-Servogetriebemotoren ED EK EZ | 01 | 443089 | 2020 11 | DE | 37.12 KB |
 | EU-Konformitätserklärung für Lean-Motoren LM | 02 | 443082 | 2020 11 | DE | 39.12 KB |
 | UK Einbauerklärung Getriebe | 00 | 443299 | 2021 10 | DE | 74.04 KB |
 | Einbauerklärung Getriebe | 00 | 442718 | 2015 04 | DE | 48.83 KB |
| Titel | Version | ID | Datum | Sprache | Größe / Typ | |
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– Achim Knupfer, Geschäftsführer, ALFA TOOLS Spezialmaschinenfabrik GmbH
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